上半年 中欧班列(成都)两项指标全国第一

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  记者今天(15日)从成都国际铁路港获悉,2019从1月到6月,国际列车整体表现良好。其中,中欧列车(成都)的价值为25.2亿美元,同比增长18.7%。运输价值和综合重税率在全国排名第一。成交量和收益率等指标排名靠前。

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推动数千亿的贸易,以作为出口导向的经济领导者竞争

随着交通促进贸易促进,中欧团队(成都)继续推动当地经济的转型和发展。今年上半年,成都国际铁路口岸进出口总值达到449亿元,同比增长77%。预计年贸易额将超过1000亿元。

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根据“一支一支,五区协同”的发展战略,成都国际铁路港口和12个城市和国家建立了“荣欧+”东盟基地。推进与98个县(市)的产业合作,建立了“港口区域和生产基地出口结算”的产业模式。近日,港区与德阳共同建成了“姐妹”物流园区,推动在德阳建立60万立方米木材深加工基地,带动全省出口导向型经济。

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目前,中欧(成都)已初步建立了一个高效,灵活,低成本的全球分销体系。成都国际铁路港口引进1677家国际贸易企业,引进新华全球采购等465家知名国际贸易和供应链企业,入驻国际金融,法律服务,商业调解等800多家服务企业。为一批跨国配送公司提供基于整个供应链的定制物流服务,专业的清关服务,多元化的装配服务。

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一方面,成都国际铁路港口创新服务于跨国公司的综合供应链解决方案。服务于成都5 + 5 + 1现代工业体系,帮助建设一个价值数万亿美元的世界级现代产业集群。带动了成都,TCL,戴尔等电子企业从沿海到内陆的生产能力转型,从大规模生产到定制化生产,降低了生产成本。从1月到6月,中欧火车导致四川电子产品出口18亿美元。它将推动成都沃尔沃等汽车制造商,优化零部件和车辆的供应链组织模式,更好地融入全球产业分工。 1 - 6月,它将带动四川汽车出口2.5亿美元。中欧(成都)抓住机遇,吸引了大量合适的铁路和整个产业链,占据了开放型经济的制高点。

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同时,依托铁路港口,建设“一带一路”的“金清新大港区”,促进成都北部的优质发展。积极申报建设国家级经济开发区,成都国际铁路港口经济开发区已纳入潜伏期,整合优势资源,打造辐射“一带一路”国家和地区的窗户和平台,创造“ “一带一路”和长江经济带节点。在开放的经济高地。

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另一方面,成都国际铁路港口创新了内陆港口的供应链生态系统。深化供应链金融创新基于多式联运的“单机制”,多式联运“提单”,从国际铁路运输到海铁,铁路和铁路运输,服务类别从单一平行进口车到木材,在该领域,实现了多产品和多渠道的“一对一,全过程责任”的新模式,共签发了1593项法案。公司推出“付费”金融产品,提供跨境人民币信用证和担保担保,有效降低企业面临的风险,为国际贸易企业提供方便有效的金融解决方案。

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今年,中欧(成都)继续扩大其海外网站覆盖网络,在卢森堡新增定制列车,全球直接城市数量增加到39个。西部,今年5月,中欧(中欧)成都与荷兰鹿特丹港务局和GVT物流集团合作,开发跨大西洋海铁联合物流网络,将辐射范围扩展到美洲北欧和东海岸,优化企业运输。物流计划。在南方,它与中远集团等大型航运公司合作,完善了通往东盟西部国家的新陆海航线网络,并通过成都建立了从东盟到欧洲的多式联运网络。

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